Завершён очередной проект по изготовлению корпуса лодки из стеклопластика (FRP — Fibre Reinforced Polymer, то есть полимер, армированный стекловолокном). Корпус выполнен методом ручного формования с применением полиэфирной смолы и стеклоткани, состоит из двух половин, соединённых по продольному шву.
Где это актуально для промышленных предприятий
Хвостохранилища — искусственные пруды-накопители, куда сливают отходы обогащения руды, — представляют собой крайне агрессивную среду: кислые пульпы, минерализованные растворы, взвешенные абразивные частицы. Стальные плавсредства в таких условиях корродируют в разы быстрее нормативного срока. Стеклопластиковый корпус не ржавеет, не вступает в реакцию с кислотами и щелочами, сохраняет плавучесть и несущую способность на протяжении 20 лет и более.
Также композитные баркасы и рабочие лодки востребованы на:
По сравнению со стальным аналогом — вес меньше в 3–4 раза, обслуживание проще, срок службы выше.
- прудах-отстойниках и реагентных прудах химических предприятий,
- водохранилищах при горно-обогатительных комбинатах,
- технологических водоёмах металлургических заводов.
По сравнению со стальным аналогом — вес меньше в 3–4 раза, обслуживание проще, срок службы выше.
Обсудить задачу: +7 705 496 4885 | too-frp@mail.ru | frp.kz
